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高频焊机分为真空管式和固态式( 晶体管)两种。固态式同真空管式相比,尺寸小,能耗低,效率高,同时固态高频焊机具有阻抗自动匹配功能,达到焊速和功率自动控制,能保持输出热量的稳定,避免了传统生产中的手工调速,焊接热量输入均匀,焊接质量稳定,内毛刺均匀。目前,减震器用焊管生产基本采用固态高频焊机。
汽车用精密钢管的专业化生产
具有汽车用精密钢管生产研发基础的钢管生产企业,高精密光亮管,应抓住汽车用精密钢管国产化发展的市场机遇,加快推进钢管生产装备能力的改造和工艺技术的改进,12crmo精密光亮管,配套完善汽车用精密钢管生产所必需的工艺技术装备,实现汽车用精密钢管的专业化、规模化生产。特别是具有原材料支撑条件和汽车零部件制造基地地域优势的钢管生产企业,更应审时度势,把握好汽车用精密钢管的市场前景,建设具有市场前瞻性的汽车用精密钢管项目,确立原材料—技术装备一贯制的竞争优势目标,形成核心竞争力,东莞精密光亮管,迎接国际市场发展对中国汽车零部件制造业结构整合兼并重组,所需重点原材料的配套供应要求。
我国汽车产销量虽有了一定规模,35#精密光亮管,但由于车型较多,单一型号的产销量非常有限,各车型的制造技术分别引进自不同国家,因此,汽车用钢管材料的规格系列较其复杂。仅以轿车30 mm系列减震器缸体用管为例,规格有φ32×1mm、φ32.4×1.2mm、φ33×1.5mm、φ32.6×1.3mm等。如何使相同的汽车零部件,采用钢种规格系列化的钢管,实现真正意义上的国产化,需要钢管生产企业和汽车制造企业共同努力,才能有效扩大汽车零部件的生产规模,达到降低制造成本的目的。
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