减震器用钢管对尺寸公差精度(特别是对内径公差精度)要求特别高,尺寸公差技术要求举例如表2。减震器用焊管需求量较大的规格为:φ18mm×1mm,φ22mm×1mm,φ24mm×1mm,40cr冷拔精密钢管,φ27mm×1mm,φ33mm×1.5mm,φ36mm×1.5mm。
Q345B.35CrMo、20Cr、40mn2,40crmo.20crmnTi,10CrMo910
15crmo. 12Cr1MoV及地质、管道,化工、电力等**管材,均执行国家标准:GB/T8162-99、GB/T8163-99、GB/T3807-99、GB/T5310-95、20G、ST45.8Ⅲ、GB9948-88、GB6479-2000等。钢管种类:结构用无缝钢管,输送流体用无缝钢管,低.中.高压锅炉用无缝钢管;石油裂化管;合金无缝钢管、轴承钢管,特殊焊接管、螺旋管,镀锌管、不锈钢管
、钛合金管、外六角钢管,矩形管、异型管等。板材有:碳素板材、锰板,精密钢管,容器板、不锈钢板,钛钢板等。特钢部还销售各种特种钢,模具钢,合金圆钢等业务。公司库存量充足,品种规格齐全。
精密钢管的供应现状
据调研资料,国内从事汽车用管生产的企业较多,主要围绕上汽集团、一汽集团,以及东风汽车集团配套零部件生产需要供应**钢管。用于普通非主流车型,钢管数量、品种、规格基本能满足要求。虽然规模较小,质量尚不够稳定,技术含量偏低,45#精密钢管生产厂家,但由于价格相对较低,仍具有一定的适应市场生存能力。但中高主流车型配套用主要零部件依赖进口,部分零部件用钢管从国内**企业采购。
虎啸钢管有限公司经过十多年的不懈努力,45#精密钢管,在钢管生产工艺和检测方法上积累了丰富的经验,建立了一套完善的质量体系。已具备力学性能测试、金相分析、工艺性能测试、元素分析、涡流探伤等一整套检验检测的方法。目前,我们公司拥有外径45、外径60、外径90热穿孔各1台、外径30mm~60mm的冷轧机组6台、外径200mm的冷轧机组1台、外径10~219mm校直机5台、10吨-200吨的冷拔机组15台、各型锚杆扎机6台,具有上万吨的年生产能力。随着技术进步和新产品研究开发, 我们公司新开发的《载货汽车制动管外用精密钢管》产品,完全达到国际水平。和传统精轧管相比,新产品如下优点:1、钢管内壁比传统精密钢管光亮及干净。2、钢管表面达到传统精轧管的光亮程度。3、机械性能优于传统精轧管。4、价格低于传统精轧管。总而言之,与传统精轧管相比新产品具有高产能、低能耗、高质量的较大优势,是精密钢管的今后发展方向;是精轧管的替代产品。近年来,我们公司一直为全国各地的锚杆生产厂家提供各类锚杆原材料。并依靠自身先进的技术,投资生产中空锚杆、自进式锚杆及各型配件,并在成都设立了一个锚杆销售中心和成品仓库。